并依据用处、载弹量和航程等不同，被分为战术轰炸机、战役轰炸机和战略轰炸机三种类型。装载炸弹量分别是3～5吨、5～10吨和10～30吨。

  比方美国B-1轰炸机内置+外挂装载炸弹量达到了61吨。假如轰炸东京的B29换做B-1，轰炸作用就会进步十倍！

  国际上第一架速度达2马赫、冷战时当作末日兵器的美国B-58轰炸机，为了可以更好的确保航程不得不在机外挂了一个大号油箱......

  （1962年9月8日，美军少校富尔顿驾驭B-58，带着5000公斤有效载荷飞到26017米高空——这一纪录到现在还没打破）

  上世纪80年代，由于采用了变后掠翼规划，处理了速度与航程的对立。超音速的呈现让战略轰炸机的突防和冲击才能都大大增强了。

  像苏联图-160、图-22M、和美国B-1B，在超音速下能轻松完成航程1万公里以上。

  为了坚持对苏联的肯定技能抢先，B-2研发成了的“曼哈顿”工程后，美国保密程度最高的军事科研工程。保密程度堪称为反常级------

  戎行24小时监控，每台计算机都装着特制的罩套，只要少数人知道方案细节，要害岗位的工人一概进行测谎实验。

  为了交代零部件，远离厂区注册了一个假公司，部件都是晚上用没任何符号的货车悄悄运送。空军官员拜访工厂一概要换穿便服。

  参加方案公司的一位副总裁，他老婆（加拿大人）加入了美国籍后才答应持续作业。乃至整个国会也只要8名议员大略知道这事。

  在调集了美国航空工业尖端技能和规划人才+很多日夜作业及高度保密后，B-2这位“暗夜鬼魂”总算在漆黑之中诞生了。

  而B-2是现在地球上仅有的隐形战略轰炸机，用美国人自己的说法：全国际没有雷达可以勘测到。

  B-2外形润滑圆顺，照到这儿的雷达波会绕舱体外“匍匐”，而不会被反射回去。密封式玻璃舱罩呈一个斜面，一切玻璃在制作时掺有金属粉末，使雷达波无法穿透舱体形成反射。

  无笔直尾翼的规划，机体下没有设置兵器舱或兵器挂架，连发动机舱和起落架舱悉数埋进了滑润的机翼之下，大幅度减少了飞机全体的雷达反射截面。

  别的，B-2的发动机进气口放到了机翼上方，呈S状，让射进来的勘探雷达波经屡次折射后自然衰减；连发动机喷嘴也深藏在机翼内呈蜂巢状，这些都让雷达波无法回来。

  再就是，机身是由具有反射雷达波的钛复合、碳纤维和石墨等不同复合材料经高压压铸而成；而不是铆钉拼合，并喷涂上了特制的吸波油漆。

  机身下面涂成暗黑色，在高空飞行时可以融入天空布景。反面有一个光感应器，可以精确的经过光线强弱提示飞行员坚持在更简单和天空融为一体的高度上。

  初次实战是在1999年科索沃战役，后来还在阿富汗战役、伊拉克战役、利比亚战役中一再露脸，成为现在为止国际上最先进的隐形战略轰炸机！

  （B-2最著名的相片之一，投放了两列47枚500磅的MK82航空炸弹；摄于1994年太平洋练习期间）

  从B-2的实战阅历来看，作战目标大多是一些军事实力和防空系统瘦弱的小国。假如面临我国这样具有完善预警防空系统的国家，仅靠B-2单机突防无意议自寻死路。

  我国也研发出了专关于F-22和B-2的新一代反隐身雷达，B-2假如竟敢侵略天朝领空，必定击落以祭血债！

  （2016年我国珠海航展上展现的先进米波雷达，很简单穿透隐身飞机上的吸波材料和涂料-----矛与盾的比赛）

  更失望的，兵器装备的技能上的含金量往往跟本钱挂钩，终究美军收购B2的价格被推高到了24亿美元一架。

  要知道美海军现役主力，阿利伯克级导弹驱逐舰造价还不到20亿美元。一架飞机比一艘军舰还费钱，按均匀分量算比黄金还贵。

  所以，从1997年第一批6架B-2执役到出产线终究封闭，美国只出产了21架。

  一个问题，现在美国能重启B-2出产线换个冷却器，联络当年供货商才发现现已关闭了。图纸没了，要害材料数据也“意外丢失”。