【CNMO科技音讯】近期，工业与信息化部安排拟定的强制性国家标准《电动轿车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）正式对外发布，并将于2026年7月1日起正式施行。5月9日，CNMO注意到，零跑轿车官方发文宣告，零跑CTC电池第一批经过了动力电池新国标要求，提早整整一年。

  零跑官方表明，在面临新国标要求时，零跑CTC电池底盘一体化技能顺畅经过了检测，检测陈述由威望第三方认证组织中汽中心新能源查验中心颁布。此次检测涵盖了电池预处理、振荡、机械冲击、模仿磕碰、揉捏、湿热循环、浸水安全、耐热性（外部火烧、热扩散）、温度冲击、盐雾、高海拔、过温维护、过流维护、外部短路维护、过充电维护、过放电维护、底部碰击实验查验等多个项目，一切查验成果均契合GB 38031-2025《电动轿车用动力蓄电池安全要求》的要求。

  2022年，零跑首先量产发布了无电池包CTC电池底盘一体化技能，经过物理结构立异，完成了整车更强的安全功能、更好的改变刚性以及更大的乘坐空间。现在，零跑旗下在售的C16、C10、C11、C01、B10纯电版别均搭载了CTC电池技能，而且现已完成了超20万套的大规模量产。

  据CNMO了解，《电动轿车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）本次修订的主要内容有：修订了热扩散测验，进一步清晰了待测电池的温度要求、上下电状况、调查时刻以及整车测验条件。技能方面的要求从此前的“着火、爆破前5分钟供给热事情报警信号”调整为“不起火、不爆破（仍需报警），且烟气不对乘员造成了严峻的损伤”；新增了底部碰击测验，考察电池底部遭到碰击后的防护才能；新增了快充循环后安全测验，要求在300次快充循环后进行外部短路测验，保证不起火、不爆破等。

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